Mauco BS110 Daewoo DM1724 puerta trasera entre ejes 1a parte

Marca: Mauco M2000 BS110.

Chasis: Daewoo DM1724 Urbano (Korea).

Capacidad: 46/50 pasajeros.

Años: 2004 a 2007. Unidades en Costa Rica: 44.

Características del motor: Daewoo D1146T (8071cc); 205kw (275 hp); 6 cilindros

Cuadro de texto: Daewoo DM1724 puerta trasera entre ejes (1a parte)

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Nuestro transporte de cada día

Buses 506

Cuadro de texto: Paralelo al DM1720, Mauco fabricó el DM1724; con la misma carrocería BS110, el mismo motor Daewoo de 8.1 litros y puerta trasera entre ejes, que le servía además de acceso para el elevador de las personas con discapacidad (aunque algunos dueños posteriormente pasaron esa puerta hacia atrás e hicieron una compuerta aparte para el elevador). Los modelos con la puerta trasera en el centro de la carrocería no son populares entre los empresarios, porque los usuarios que viajan de pie se resisten a correrse hasta el final del pasillo para estar cerca de la salida, con lo que se pierde capacidad de pasaje. La empresa que más compró fue Ruta 83AB, que en ese entonces renovó toda su flota con 10 unidades (los otros 10 eran DM1720). Pero también tuvieron las empresas Guacimeños, Cenbus, Transportes Unidos de Alajuela Naranjo y Grecia TUAN (con la que iniciaron operaciones en la ruta de Carrillos en el 2005), Autotransportes Moravia (AMSA), Compañía de Inversiones La Tapachula (cuando asumió la ruta de Santa Ana), Cooperoble en Puntarenas centro y Transgolfo en la parte sur del país, entre otras. En esta galería podemos ver casi todos los buses existentes, la mayor parte fuera de la flota de ruta regular y algunos ya desaparecidos.